- Несвоєчасна заміна масла і масляного фільтра

- Використання неякісного масла

- Незадовільний стан повітряного або паливного фільтра

- Невірна установка кута випередження запалювання

- Несправності карбюратора або системи управління двигуном

- Застосування не відповідних двигуну свічок запалювання

- Перегрів двигуна через несправності в системі охолодження

- Режими експлуатації автомобіля

- Порушення режиму пуску

 

Про необхідність капітального ремонту свідчать стуки в кривошипно-шатунном механізмі і знижений тиск в системі мастила, велика витрата масла (понад 0,7-1,0 л/1000 км), характерний сизий дим у відпрацьованих газах і низька компресія (тиск в циліндрі в наприкінці такту стиснення).

Автоцентр «ФОРМУЛА» володіє всім необхідним обладнанням, що дозволяє проводити всі види ремонту двигуна, від дрібних налагоджувальних робіт до великого капітального ремонту двигуна автомобіля. За бажанням замовника ремонтовані двигуни можуть комплектуватися як оригінальними деталями, так і високоякісними деталями фірм відомих світових виробників.

Поточний ремонт двигуна - усунення несправностей, що виникають в процесі експлуатації автомобіля, не пов'язаних з демонтажем базових агрегатів двигуна.

Середній ремонт - часткове розбирання двигуна і відновлення або заміна зношених деталей (наприклад, ремонт головки блоку циліндрів).

Капітальний ремонт двигуна - це процес повного відновлення його експлуатаційних характеристик, що включає зняття з автомобіля і повне розбирання двигуна, ремонт головки блоку циліндрів (ГБЦ), колінчастого валу і блоку циліндрів, заміну або відновлення всіх зношених деталей, вузлів і агрегатів.